Ein Auto zu kaufen bedeutet, sich über mehrere Jahre finanziell zu binden. Der Preis beim Händler oder in einer Anzeige macht nur einen Teil der tatsächlichen Kosten aus. Um ein Auto zu finden, das zu Ihren Bedürfnissen und Ihrem Budget passt, sollten Sie drei Faktoren berücksichtigen: die tägliche Nutzung, die Gesamtkosten und den Antrieb. So gehen Sie Schritt für Schritt vor.
Gesamtkosten: Was ein Auto wirklich kostet
Sie haben ein Modell zu einem attraktiven Preis entdeckt. Aber haben Sie Versicherung, Kraftstoff, Wartung und Wertverlust für die geplante Haltedauer zusammengerechnet? Das bezeichnet man als Gesamtbetriebskosten oder auf Englisch als TCO.
Ein einfaches Beispiel: Zwei Autos haben denselben Kaufpreis. Das erste verbraucht wenig, ist aber bei Inspektionen teuer (spezielle Ersatzteile, begrenztes Werkstattnetz). Das zweite verbraucht etwas mehr, dafür sind die üblichen Wartungsteile leicht erhältlich und günstig. Über fünf Jahre gilt: Das Auto mit dem niedrigeren Kaufpreis ist nicht immer auch im Betrieb günstiger.
Um die Gesamtkosten abzuschätzen, sollten Sie folgende Posten auflisten:
- Den Kaufpreis oder die monatliche Finanzierungsrate (Kredit, LOA, LLD), einschließlich einer möglichen Anzahlung.
- Die jährlichen Versicherungskosten, die von der Steuerleistung, Ihrem Fahrerprofil und Ihrem Wohnort abhängen.
- Kraftstoff oder Strom, berechnet anhand Ihrer geschätzten jährlichen Fahrleistung.
- Die regelmäßige Wartung (Ölwechsel, Bremsen, Reifen) sowie absehbare Reparaturen je nach Alter des Fahrzeugs.
- Den Wertverlust, also die Differenz zwischen dem Wert beim Kauf und beim Wiederverkauf.
Wenn Sie Autos auf Signal Auto vergleichen, können Sie verschiedene Modelle anhand dieser Kriterien gegenüberstellen, bevor Sie sich auf den Weg zu einem Händler machen.
Tägliche Fahrten und die Wahl des Antriebs
Warum hängt die Wahl des Antriebs so stark von Ihren Fahrten ab? Weil ein Motor, der sich in der Stadt bewährt, auf der Autobahn ungeeignet sein kann – und umgekehrt.
Stadtverkehr und Stadtrand
Wenn Sie hauptsächlich im Stadtgebiet kurze Strecken mit häufigen Stopps fahren, ist ein Elektroauto oder ein kleiner Benziner meist die sinnvollste Wahl. Ein Diesel eignet sich dagegen schlecht für wiederholte Kurzstrecken: Der Partikelfilter wird nicht heiß genug und setzt sich mit der Zeit zu.
Ein oft übersehener Punkt sind Umweltzonen (ZFE). Dafür gibt es keine einheitliche landesweite Regelung. Jede Kommune legt selbst fest, wo die Zone gilt, zu welchen Zeiten sie aktiv ist und welche Crit’Air-Plaketten zugelassen sind. Informieren Sie sich vor dem Kauf über die ZFE-Beschränkungen in den Gemeinden, in denen Sie regelmäßig unterwegs sind – besonders beim Gebrauchtwagenkauf.
Lange Strecken und Autobahn
Bei einer hohen jährlichen Fahrleistung ist ein Diesel auf der Autobahn weiterhin sparsamer. Ein Plug-in-Hybrid kann ebenfalls passen, wenn Sie zwischen Stadt- und Überlandfahrten wechseln und die Batterie regelmäßig laden. Ohne häufiges Aufladen verbraucht ein Plug-in-Hybrid genauso viel oder sogar mehr als ein herkömmlicher Benziner.
Die Wahl des Antriebs sollte sich nach der tatsächlichen Fahrleistung richten, nicht nach einer abstrakten Vorliebe. Notieren Sie einen Monat lang Ihre Fahrten, um eine verlässliche Grundlage zu erhalten.
Neuwagen oder Gebrauchtwagen: Entscheidend ist die geplante Haltedauer
Oft werden Neu- und Gebrauchtwagen allein anhand des Kaufpreises verglichen. Aussagekräftiger wird der Vergleich, wenn Sie auch die geplante Haltedauer berücksichtigen.
Ein Neuwagen verliert bereits im ersten Jahr einen erheblichen Teil seines Wertes. Wenn Sie alle drei Jahre das Auto wechseln, fällt dieser Wertverlust stark ins Gewicht. Behalten Sie Ihr Fahrzeug dagegen lange, verteilt sich der Wertverlust über einen längeren Zeitraum. Außerdem profitieren Sie beim Neuwagen von der vollständigen Herstellergarantie.
Ein junger Gebrauchtwagen (zwei bis vier Jahre alt, geringe Laufleistung) ist oft der beste Kompromiss aus Preis, Zuverlässigkeit und moderner Ausstattung. Sie vermeiden den anfänglichen Wertverlust und profitieren trotzdem von aktueller Technik (Einparkhilfe, Notbremsassistent, Konnektivität).
Kaufprämien für Elektroautos
Wenn Sie einen neuen Elektro-Pkw in Betracht ziehen, sollten Sie wissen, dass sich die verfügbaren Förderungen nicht einfach vom Listenpreis abziehen lassen. Die Prämie „Coup de pouce véhicules particuliers électriques“ ist an Bedingungen hinsichtlich des Preises, des Gewichts und der Umweltbewertung des Modells geknüpft. Die Höhe kann außerdem vom steuerlichen Profil des Haushalts abhängen.
Prüfen Sie vor der Vertragsunterzeichnung, ob Sie förderberechtigt sind. Schon eine Abweichung von einigen Hundert Euro beim Modellpreis kann dazu führen, dass der Antrag die Kriterien nicht mehr erfüllt.
Fahrzeugklasse: Die Größe an den tatsächlichen Bedarf anpassen
Ein Familien-SUV für eine alleinstehende Person, die in der Innenstadt parkt, verursacht höhere Kosten für Kraftstoff, Versicherung und Parken. Umgekehrt wird ein kompakter Kleinwagen für eine fünfköpfige Familie mit Gepäck schnell unbequem.
Stellen Sie sich folgende konkrete Fragen:
- Wie viele Personen befördern Sie täglich – nicht nur gelegentlich?
- Benötigen Sie ein bestimmtes Kofferraumvolumen (Kinderwagen, Berufsausrüstung, Wocheneinkauf)?
- Parken Sie in einer engen Straße, in einer Tiefgarage oder auf einem privaten Stellplatz?
Die Größe des Fahrzeugs sollte zur häufigsten Nutzung passen, nicht zum Ausnahmefall einer Urlaubsreise. Für gelegentliche Bedürfnisse ist ein Mietwagen günstiger als ein dauerhaft größeres Fahrzeug.
Ein letzter wichtiger Punkt: Vergleichen Sie vor der Entscheidung mindestens drei Modelle anhand derselben Kriterien. Stimmen Sie die Gesamtkosten, den zu Ihren Fahrten passenden Antrieb und die Fahrzeuggröße auf Ihren tatsächlichen Bedarf ab. Eine gut durchdachte Wahl verhindert, dass Sie nach einigen Monaten bereuen, sich entschieden zu haben, wenn sich Monatsraten und Tankfüllungen summieren.
